モンスターのスプリングとノーマルショック+ブラケットにてストローク確保仕様での限界を感じたのでこちらのショックへ交換しました
今までの不安要素だったロールの揺り返しや段差通過時の横揺れの治りが見事に解決しました
ジムニー乗りのストレスを解消してくれるショックだと思います

走りを求める車ではないですが、ローリング、ピッチング、回頭性が改善されちょっと飛ばせる足回りになりました。

コイルセットと悩んで、ショックのみにしました。装着後、高速と一般道を350キロ程走りましたが、大正解でした。
コイルが純正なこともあり、逆に硬すぎず、ある程度しなやかに動いてくれますが、ぐわんぐわんという感じのうねりの様な揺れは無くなり、トントンという感じに上質に揺れをいなしてくれます。特に高速の継ぎ目を通過した時の収まりは感動しました。
　スポーツカー的な乗り味を求めればコイルとセットの方が更に良いと思いますが、コーナー出口での揺れ戻しも純正に比べでスッと収まるので、ショックのみでもきっと感動します。

取付後不快なロールがなくなり、取り付け前と比べ ドッシリとして安定感のある走りになった感じがします。
乗っていて疲れにくくなったと感じました。

走行距離65,000km
右後ろのダンパーが弱くなってきたので、メールで相談したところ、即納可能ということで、送って貰いました！
リフレッシュしての走りは最高です‼
消耗品のダンパー
少し、違和感を感じたら、交換をお勧めします。

交換後低速走行でも数メートルで分かる変化コンビニなどお店に入る時の歩道横断の横揺れ、揺れ戻しが無くなり舗装路走行でのコーナーでの安定性だけでなく直進性も良くなりました
同乗者にも変化がすぐ分かり好評です
ジムニーらしさが無くなりこれはもうジムニーじゃないと言われると良い意味で困りますね

お願いして翌日には届きました。
ありがとうございました。
リフトアップする予定はなく、でも、ユーロサスペンションキットとダンパーのみと悩みに悩みました。
結果、のみにしました。

早くつけて体感したいです。

フロントのスリーブの事で分からない事があったので電話にて質問しましたが、親切丁寧に説明して頂き、不安無く取り替えができました。走りも今までは、船に乗っている様に気持ちが良くないロールがありましたが、劇的に改善されて驚きました。ジムニーを買った人は絶対に変えるべきです。

高速道路やワインディングロードでの走りにストレスを感じていました。サスペンションキットと迷いましたが、今回はショックのみの交換です。
感想は『最高です』私のライフスタイルでは、全く不満がありません。
走るの楽しくてたまりません。
ありがとうございました。

取り付け後1000kmほど走った感想です。

〈装着品〉
・本商品（ショックのみ）
・タイヤホイールも純正
・その他カスタムパーツなし

〈良いとこ〉
・大きな衝撃を吸収してくれる
・今まで2往復以上していた路面での横揺れが1回で収まるようになった


〈気になったとこ〉
硬い足になったことで純正ショックでは感じなかった路面の小さな起伏を突き上げとして感じるようになった。

約60km/h以下の走行では路面の小さな起伏を拾い、ポンポンポンと跳ねてしまい凄く気になりました。

タイヤの空気圧を高め（200kPa）で入れているからかもしれません。

某動画でコメントがあったようにJB64は74と比べてエンジン小さく、車体（上物）が軽いため、突き上げられた力を受けきれずに揺れとして車内に伝わってしまうのかなぁ〜と思いました。


〈その後〉
本商品取り付け後、フロントバンパーを鉄パイプ製に交換。
前方重量が上がったためか小さな跳ね上げ振動はほとんどなくなり快適になりました。

最終的にはショックを交換して正解でした。

重量バランスが大事なのかぁ...