レビュー [DAMSELユーロサスペンションキット JB64 ノーマル車高用【WEB限定価格】]
DAMSELユーロサスペンションキット JB64 ノーマル車高用【WEB限定価格】 [JIM123-]
販売価格: 159,000円(税別)
(税込: 174,900円)
検索結果 [★★★★★5]
-
段差の衝撃をちゃんと吸収してくれる様になった。購入者 さんjb64を乗ってはいた物の街乗りにむいていない感じがして他のメーカーの物を着けたりしましたが、津田レーシングさんのサスペンションキットを入れてみて、路面の段差に対する衝撃が柔らかくなった印象を受けて乗りやすくなったので良かったです。
-
さり気ないカスタムいお さん配送日を指定出来て商品もすんなり受け取り出来ました。小さめのビルシュタインエンブレムも同梱されていました。取付け後の違いは、カーブの走行や交差点で曲がる時にロールが減っているのを感じられました。ノーマル車高で見た目は変わらず、ぱっと見はリアサスペンションが少し見える程度ですが、さり気ないカスタムに満足です。
-
ノーマル車高で乗る安定感購入者 さん以前、JA11に乗っていました。今はスポーツ系のセダンに乗っています。JB64が納車されショップから自宅に戻る約１０kmの運転で違和感がありました。雪が降る地域でスタッドレスタイヤで乗り始めて、３月末トーヨーオープンカントリーR/Tと併せて装着しました。またまたショップから自宅に帰るため運転してすぐに違いを感じました。一桁国道での揺れのおさまりが早い安定感、旧道の下りのカーブが続く区間も安心して揺り戻しのない安定感。ただ、標準タイヤで運転していないので、非常に残念です。より効果が感じられるのではないかと。
-
津田さん仕様 最高です！購入者 さん助手席へ乗せた妻から横揺れ「ゆらゆら」で乗り物酔いをするとクレームがあり、足回りを探していたところYouTubeで本製品のレビューを拝見し1インチUPか迷いましたが、高速道路での走行を考えノーマル車高のユーロサスペンションキットに決めました。ロールやピッチングが無くなりオープンカントリーでも乗り心地が良くなり悩みが解消しました。
追伸：街乗りでの運転が楽しくなるキットで感 謝・感激です。 -
いい感じになりました。購入者 さんやっと取り付け完了しました。
確かにふらふらとする横揺れは無くなりました。
ハンドルも安定した感じです。
ただ縦にゴツゴツとした感じは、ありますが差し引いても、良くなりました。 -
探していた商品購入者 さんリフトアップ無し大きなタイヤも無し、見た目はノーマルなＪＢ64で楽しく運転できる事が目的ですから納車まで時間があり過ぎで品定めができました。結果ユーロサスにたどり着く事ができました。
-
安定感UP購入者 さん直進安定性が良くなり、ノーマルのふらつきがなくなります。ノーマルでの高速道路では怖いと思う場面が多々ありましたが、普通の車並みに安定します。
突き上げは大きくなります、路面の状況が良く分かるようになります。自分は固めの乗り味が好きなのでイメージ通りでした。
コペン l880kと2台持ちしてますが、こちらの商品はスポーツ寄りの運転が好みの方は向いていると思います。 -
最高です購入者 さん購入後納車まで随分と時間が空いてしまい、ようやく取付しました。
純正のサスペンションではフワフワユラユラとした動きが常に気になっており運転しにくかったのですが、サスペンション変更後はさすがの一言。
ロールを感じる事はなく、いつまでも乗っていたいと感じさせます。オススメです！
-
悩んだ結果ＯＫ購入者 さん購入後４年近くなり愛車の横揺れ、継ぎ目での突き上げにも慣れた気でいましたが、ネットを彷徨う内に本製品にたどり着き価格を前に悩みましたが、壊れるまで乗る気だったので決断して購入しました。
結果、ＯＫ！ジムニー。
通勤メインですが固めの乗り味が何だか気持ち良い今日この頃です。 -
DAMSELユーロサスペンションキット購入者 さん某社製１２段調整ダンパーからの交換です。
少し固めですが、バネとの相性が良いのでしょうか不快なハネ等はありませんので乗りやすいかと思います。
車に全く興味の無い妻を乗せての移動でもクレームが付く事はありませんでした。
ノーマル車高との事ですが、車両によっては１〜２cm程度車高上がっている？みたいでノーマルに比べキャスター
が立っている感じです、馴染んで来ても変化無いようでしたらキャスターの調整も必要かと思います。
以前使っていたダンパーよりリアの伸び側ストロークが増えましたので、雪道を攻めてもコントロールし易いですし
伸びきった時の音も無く良かったです。
