ユーロサスペンションに続きステダンもDAMSELで揃えました。
抜群の直進安定性やしっとりと手応えのあるフィーリングは素晴らしいです。
特に長距離ドライブでの効果は大きく実感できると思います。
タイヤはLT規格のマッドテレーンを履いていますが、良い意味で運転が楽になりました。
（減衰力は中間の12で設定してますがもう少しソフトでもいいかもしれません）
どのメーカーにするか悩むところかもしれませんが、調整幅や耐久性も含めてDAMSELで満足してます。

ステアリングの修正がかなり減り、真っ直ぐ進んでくれる様になり、オススメです。特にハンドルが重くなることもありません。最初につけるべき商品だと思います。

DAMSEL JB64/74 ステアリングダンパー100点ですね。色々と検討して購入しましたが？直進性安定、わだち、パニックブレーキ、路面、高速安定感、車線変更、諸々100点ステアリングの？戻りも？OKですね。ダイヤ調整式は最高ですね。自分は、設定を、7にして使用してます。ブレブレ感無くて最高です。安心して走行させて頂いております。イャ〜太い、硬い、病みつきの逸品ですね。東北、仙南地域ですが？震災後の路面が未だに悪く？DAMSEL JB64/74 ステアリングダンパー無くして？ JB64/74有り得ないかと、、、、、、、、、本日、カーボンヘッドカバー購入させて頂きました。よろしくお願い申し上げます。

JB74に装着しました。
某社のショックとステアリングダンパーのセット品を装着していました。
純正タイヤの時は問題ありませんでしたが、215/70R16にインチアップしたところ、高速道路でユラユラフラフラ。電光掲示板に『横風走行注意』と表示される位の風の時は、恐怖を感じるレベルでした。ハンドルを取られるので、肩に力を入れて80km/hキープがやっとの状態でした。折角買った車なのに嫌いになりそうでした。
ネットで色々と調べていたら、津田レーシングのステアリングダンパーがヒット。皆さんのレビューを参考に藁にもすがる思いで購入しました。
先日取り付を行い、風の強い高速道路を試走。結果は、抜群の直進安定性‼️大満足でした。もちろん街中や郊外での走行も、ハンドル中立付近のしっかり感があり、とても運転しやすくなりました。
ステアリングダンパーだけでも効果大なのに、ユーロサスペンションキットを装着したら、最高の足回りになるのではないかと妄想しながら、一人でニヤニヤしながら運転しています。近いうちにサスキットを購入するつもりです。
素晴らしい商品ありがとうございました。

高速道路でのハンドル修正を余儀なくされ疲れていました。納品されたので早速取替[設定:9]して高速をテスト走行した結果、ハンドルが安定し運転が非常に楽になりました。サイズと見た目もしっかりした作りで非常に満足しています。尚足回りは、DAMSELユーロサスペンションキット　JB64 ノーマル車高用でタイヤは、トーヨー OPEN COUNTRY、 R/T (ホワイトレター)185/85R16 を使用しています。

JB74 ユーロサス　ノーマル車高　タイヤ215/70 16 オープンカントリーut装着車です。
ステアリングダンパー設定12です。ハンドリングが重くなるかなと思いきや意外と自然で違和感なし。直進安定性はかなり高まり真っ直ぐ走ってるだけで心地良く、気に入っています。

注文して次の日の午前中に届いたのには驚きです。
早速取り付けしました。高速走行はかなり安定感が変わり安心して走れますね。
ハンドルを、ちょこちょこ動かさなくても良くなり運転も楽になりました。
何処のダンパーにしようか迷っていましたが　これを買って良かったですね。
減衰力が調整可能なのも　他の物には無い良さです。　色々と試してみたいです。

やっと装着‼︎
この時期(雪解け後)、北海道あるあるの舗装道路のボコボコでのハンドル取られる現象が軽減されました。[設定:8]

減衰力が24段階というのは、タイヤサイズが変わった時にでも対応出来るので良いですね〜

大満足のパーツです\( ˆoˆ )/

ビルシュタインからの付け替えでカーブでのハンドルの戻りがより良くなりましたし、尚且つ直進安定性がかなり良くなりました。思い切って買い替えて良かったです。

いろいろ迷ってましたが、このダンパー事を知り即決しました。調整幅の広さが良いですね。他の物を入れて合わないかも⁉️って失敗しなくて済みます。タイヤサイズ等の変更があってもダイヤルで簡単に調整できるので安心です。