レビュー [DAMSEL JB64 ハイパーマフラー]
DAMSEL JB64 ハイパーマフラー [MUF089-]
販売価格: 66,000円(税別)
(税込: 72,600円)
検索結果 [★★★★★5]
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もはや別物！！購入者 さん先にターボパイプ、レーシングサクションキット（TRUST仕様）、インタークーラーを取り付けていて、それだけでもパワーアップが感じられましたが、本日、ハイパーマフラーを取り付けたら走りがスムーズでなめらかで、自分のジムニーがすっかり別物になりました。ビルシュタインのショックアブソーバーは他のネットショップで買ってしまったのですが、これだけ変わるなら少々頑張ってでも津田レーシングさんのユーロサスペンションキットを購入すればよかったと激しく後悔。しかし…何かパーツを付けるたびにパワーアップしていくのは、まるでRPGゲームみたいな楽しさ。ジムニーに出会うまでは車には全然興味ありませんでしたが、いい歳をしたおじさん素人がちょっとずつハマってしまってます。
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大人のカスタム購入者 さんどうだ！マフラー交換してるぞ！
といった感じではなく
テールのチタンカラーがさりげなく輝き、音量は純正よりちょっと重低音が響く感じなので
大人のカスタムかなと
音量は控え目なのに、低速トルクが太くなり、力強く
吹け上がりも良く、加速もスムーズに
性能はバッチリです
これなら奥様にも交換した事がバレなさそうです
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最高な逸品 (92.6ps)購入者 さん低回転から高回転まで非常に扱いやすいマフラーです。
純正エアクリーナーとも相性が良くゼロ発進がとても軽くなったような印象で、回転数とともに気持ちいいフィーリングです。
【取付車両】
サブコン、インテークチャンバーの２点変更しています。
(純正エアクリーナー、純正マフラー)
・74ps/4836rpm
・12.2kgm/3906rpm
(純正エアクリーナー、ハイパーマフラー)
・75.5ps/4980rpm
・11.1kgm/4775rpm
(純正BOX型 社外エアクリーナー、ハイパーマフラー)
・92.6ps/5725rpm
・13.1kgm/3901rpm
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良いです購入者 さんこのマフラーとピボット製スロコン及びサブコンの組み合わせでかなり気持ちの良いエンジンになります。お勧め！
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予想外・・・購入者 さん予想外に納品が早く，昨年内に届いたので，
正月休みを利用して取り付けました。
思っていたよりも，取り付けに難しさは感じませんでした。
予想よりも音はずっと静かで，エンジンノイズの方が大きいかもしれません。
2速発進することが多いのですが，回転が落ち込むことなくスムーズに加速します。
法定速度付近でも今までよりアクセル開度が小さいように感じます。
派手さはありませんが，十分に満足できるマフラーです。 -
これこそ、望んでいた音と特性を持ったマフラー購入者 さんいろいろなマフラーが、発売されてますが、
音、特性を考えて、このマフラーを選びました。
先程、取り付けて、試乗しましたが、
アイドリングでも、音質も低めで心地よい。
走ってみて、これまた良い感じ。
嫁に聞かせたら、うるさくなく、いい音ね〜♪って
感想頂きました。嫁納得のマフラーです。
低速から中速側で、トルクが出る感じも、
望んでいたマフラーでした。めっちゃ満足です。 -
爽快そのもの購入者 さん車両整備に不慣れなため、近所のスズキ販売店で格安で取付けしてもらいました。工場長からは音が静かなのに車が軽くなったようだねと言われました。実際乗り出してみると、ほとんど音は気になりませんし、車自体が軽くなったように実に爽快に発進します。交換前の発進時の詰まり感は見事に解消しました。本当に良い買い物ができました。
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さり気なくパワーアップ購入者 さん1年4ヶ月待って本日納車!
峠の登りで5速でもスムーズに加速!
音質もジェントルですね!
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大人のマフラーです購入者 さん社外マフラーを検討されている方、テールエンド部分のマフラー交換では見た目と音は変わりますが体感出来る程の効果は得られないかと思います。このマフラーはテールエンド部分より先の管も交換になり、作業の手間はありますが体感出来る効果が得られますよ。
まずは発進時の詰まりがなくなります。
例えるなら、大袈裟かもしれませんがトラックを含むディーゼル車と普通ガソリン車との違い位あります。出だしのアクセルを踏込まなくてもスムース発進出来るので燃費も良くなりました。高速域でもノーマルより音質が低くなっただけで煩くないです。大変良い買物が出来ました。
JB64はノーマルでも音量は車検ギリギリですが、音質を変えたいならテールエンド部分のマフラー交換。
スープアップまでを検討されている方に、こちらのマフラーは非常にオススメな品です。
