レビュー [DAMSEL JB64 ブローオフキット]
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商品が届きました。購入者 さん
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おすすめです購入者 さん取り付けはとても簡単でした。
大気解放はしてませんがサクションキットが付いているせいか3000rpm以下でゆっくりスロットルを緩めるとピュルルルー♪、それ以上ではパシュー!と良く聞こえごきげんです♪
サクションキット(トラスト仕様)、ターボパイプ、ブローオフキット同時装着したので単体の効果はわかりませんが(ごめんなさい)、パワーが上がったのかとても走りやすくなりました。なんというか車が軽くなった感じです。
そしてなぜか燃費も良くなりました(メーター読みですが)
安い物では無いのですが効果はしっかり感じられ大変満足しています。
まだ替えて無いマフラーを検討しています。 -
初心者には難易度が高い気がするKEN さんエンジン回りカスタム初心者が4度目のトライで純正一部を利用しようやく取り付け完了。ネットにもYouTubeにも正確な取り付け情報がなく、カラー取付書を添付してもらうも、「ここの部分を外します」「ここに取り付けます」は分かってもどんな工具や手順を踏んだらいいか分からず、初見殺し連発で大分苦戦しました。
さて性能ですが、体感的にはあまり感じません。やはりインタークーラーと毒キノコの性能が圧倒的過ぎたのでしょう。なので初心者の方はまず比較的大分取り付けが簡単なこの2つをお勧めします。インタークーラーだけでも加速度が大幅にUPすます。
とはいえ満足度は満点ですし、2ヶ月納期がたったの10日で到着したのは驚きと感謝です。自分も取り付け動画を撮ってやろうかと挑戦しましたが、苦戦につぐ苦戦がそれどころではありませんでした。逆に言えば初心者でも4度目のトライ程度で取り付け可能で、ネットに情報が上がっていない(類似の情報はいつくかありますが、それを真似したらヤケドしますよ(汗)ので未知の探求みたいな面白味があって、とても楽しめました。
余談ですが、次はターボパイプ予定です。これ自体が加速度に繋がる事はないでしょう。しかし吸気系をUPさせると、どうしても純正のゴムホースの持久力は限界を迎えます。そのためのパイプだと自分は考えています。 -
おすすめします。購入者 さんインタークーラー・ターボパイプ同時装着です。他社のインテークチャンバーを装着しているのでフィッティングに不安がありましたが、接続位置の微調整で問題なく装着できました。バルブ調整の適正値が不明ですが、自分の場合は最弱からHARD側に4回転半で落ち着きました。ブースト圧安定と3000回転付近での一瞬のもたつきが解消され快適です!
納期も早く、問い合わせについても親切丁寧な対応で好感がもてました。
また、利用させて頂きます。