DAMSEL JB64 ハイパーマフラー [MUF089-]
DAMSEL JB64 ハイパーマフラー
[MUF089-]
販売価格: 66,000円(税別)
(税込: 72,600円)
商品詳細
JB64から搭載された新型エンジンは、燃費重視のためセンターパイプの径が極端に細くなっており、どうしてもつまり感が出てしまいます。
DAMSELハイパーマフラーはセンターパイプを42.7φ、テールパイプを50φに拡大。
それによりノーマルエンジンにあったつまり感やもたつきが改善されるだけでなく
低速トルクが強調され、高回転での伸びも実現されました。
低く太くなった排気音は欧州車のような響きに。
JQR認証プレートも取得しており、車検にも対応しています!
マッドフラップがついている場合は出口が一部干渉しますので切る取る加工が必要になります。
（干渉具合はマッドフラップによって異なります）
マフラーサウンドの試聴は下の動画より！
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
■近接排気騒音 AT-80/MT-79 dB
■加速走行騒音 AT-75/MT-76 dB
DAMSELハイパーマフラーはセンターパイプを42.7φ、テールパイプを50φに拡大。
それによりノーマルエンジンにあったつまり感やもたつきが改善されるだけでなく
低速トルクが強調され、高回転での伸びも実現されました。
低く太くなった排気音は欧州車のような響きに。
JQR認証プレートも取得しており、車検にも対応しています!
マッドフラップがついている場合は出口が一部干渉しますので切る取る加工が必要になります。
（干渉具合はマッドフラップによって異なります）
マフラーサウンドの試聴は下の動画より！
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
■近接排気騒音 AT-80/MT-79 dB
■加速走行騒音 AT-75/MT-76 dB
バックオーダーに記載の納期はあくまでも目安となります。
ご注文確定メールの納期を参考にしていただくか事前にお問合せをお願いします。
店舗や他サイトでの販売もしていますので、在庫の反映が間に合わず実際は売り切れてしまっている場合もあります。
その際はメールにてお知らせいたしますのでご了承ください。
※在庫あり商品とバックオーダー商品を同時購入される場合はバックオーダー商品が入荷してからの同時発送となります。
在庫がある商品を先に発送してほしい場合は別々に注文をお願いいたします。ご注文後の別送はできません。
ご注文確定メールの納期を参考にしていただくか事前にお問合せをお願いします。
店舗や他サイトでの販売もしていますので、在庫の反映が間に合わず実際は売り切れてしまっている場合もあります。
その際はメールにてお知らせいたしますのでご了承ください。
※在庫あり商品とバックオーダー商品を同時購入される場合はバックオーダー商品が入荷してからの同時発送となります。
在庫がある商品を先に発送してほしい場合は別々に注文をお願いいたします。ご注文後の別送はできません。
レビュー
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静かでよい購入者 さん
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換えて良かった購入者 さん静かですが低音になり好みの音になりました。換える前は停車時にブレーキを離しても動きませんでしたが交換後は動きます。アイドリング時でもトルクが増えたようです。加速時も車が軽くなったようです。こんなに変わるとは思いませんでした。換えて良かったです。純正マッドガードに接触はしませんでしたが念の為5mmほどカットしました。
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心地良いマフラー購入者 さん今まで某社のサイレンサーのみ交換してましたが、うるさくなってきたので静かだと評判のハイパーマフラーに交換！
エンジンを掛けた瞬間「あっ！静か~！」求めた音でした！低中速のトルクも上がり通常速度での運転が楽になり
高回転までスムーズに廻ります！
6月にもユーロサスペンションキット交換していて津田レーシングでいい買い物ができました！
結果大正解でした。
3000回転以降もノーマルマフラーの方がふん詰まりでうるさいくらいで、低回転から高回転まで非常に静かです。
しかも、中、高回転ではノーマルより滑らかに吹け上がるので加速が気持ち良くなりました。
また、発送に関してもとても親切に対応してもらいよい買い物が出来ました。
ちなみに重量は手で持った感じノーマルとほぼ同じか若干重いと感じたので軽量化にはならないと思います。